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[legrandbossdu76]

bonjour , voila depuis quelques temps j'ai un petit soucis avec ma rover
lorsque je suis a l'arret et je demarre avant d'arriver en 2e il y a comme des petits craquements ( roues droites ) cela me le fait aussi quand je braque les roues a gauche et a droite ensuite en dessus de 40 kms/h plus rien
j'ai pensé a un cardan mais j'ai essayé de tourner le volant a fond en rond rien ne se passe
au controle technique ils n'ont rien trouvé
voila j'espere que vous pourriez m'aider
merci 

[Garf]

Salut,

Pour des cardans, tu braques à fond et tu roules doucement, ça fera un "tac tac tac" régulier.
Sinon ça peut être des rotules de direction, tu a un retour de vibration dans le volant ?

[legrandbossdu76]

merci de ta reponse , pour les cardans j'avais deja essayé mais ce n'est pas ca
pour les rotules je n'ai pas de retour dans la volant
c'est pour ca que ca me parait bizarre

[luna]

un bruit de boite....
pour eliminer le cardan definitivement des sources de panne:ca craque en braquant,rarement en ligne droite sauf si archi défoncé et là faut s'arretr... mais il faut aussi accélérer pour "le faire travailler".

[TiGx]

désolé de squoiter ce post, mais je ne savais pas où recréer un topic pour cette petite question 

Alors, mon cardan criant a l'aide actuellement, je me demande :

Que peut t'il bien se passer lorsque que le cardan est completement bousillé ? vous voyez... le bout du bout quoi !

Certains m'ont dit " le voiture ne peut plus avancer..." d'autres, " tu perds la roue.. "

Quelqu'un a la réponse ?

[legrandbossdu76]

ok merci de vos reponses vu que je vais faire ma distribution je vais demander au mecano qu'il regarde si la boite de vitesse ne fuit pas

[luna]

la transimssion pète au niveau de la noix coté roue: déjà t'avance plus mais surtout si ca t'arrive ne roulant l'arbre risque de tout arracher en tournant, passage de roue,flexible de frein etc...bref tu te fous la gueule en l'air,en espérant qu'il n'y ait personne en face ou personne dans ta caisse comme passager...mieux vaut changer le cardan c'est quand meme de la sécurité et c'est pas tres cher...
de plus meme si tu es assuré "tous risques" l'expert conclura à un défaut d'entretien car si un cardan pete c'est que ca fait un bail que c'est naze et tu devras payer les dégats eventuels de l'accident car nos assureurs cherchent systématiquement la petite bète ces derniers temps ne pas payer...

je vois des expertises toutes les semaines j'ai un garage en sarthe je sais comment ca se passe...pour n'importe quel sinstre (pas un bris de glace evidement...) l'expert commence à sortir le portable et regarde d'office l'état et la conformité du montage des pneus!apres controle des papier spour voir si c'est à jour coté carte grise et controle.après on s'occupe du sinitre...si c'est pas clean tu pleures.

[antosdi]

TIGx, ne change que la tète de cardans + soufflet et roule 

[TiGx]

Ah ouai quand même 

Oui c'est prevu Anto, que le tête + soufflet,  mais en ce moment je ne retrouve pas de boulot, alors je suis obliger d'attendre encore un peu 

Pour info, ca fait maintenant 2 bons mois qu'il craque, je vais faire très attention 

[legrandbossdu76]

finalement j'ai trouvé mon probleme qui était critique je suis aller faire ma distribution et le garagiste m'a dit que le bruit venait d'une vis du support moteur qui était cassé il etait vraiment temps que je fasse cette courroie