C'est l'idée justement: trouver une alternative au Bosch qui vieillit "vite" on le sait et qui reste relativement cher même en ne changeant que le capteur. J'ai monté le Pierburg cet après midi, et fait un petit aller retour au cinéma (une dizaine de km).
Première impression: comme lorsque j'avais acheté un Bosch neuf, bonne puissance entre 2000 et 4000 tours, et en dessous de 2000 tours, j'ai l'impression d'être avec l'ancien débitmètre : c'est creux! Alors comme la dernière fois, je vais attendre de faire une centaine de km pour voir si la voiture "s'adapte"! Je vous tiens au courant (le week end prochain, un peu de route a faire).