bon du gros new pour ce soir.
alors toutes les roue ce purge nikel SAUF la roue avant droite!
donc j'ai demonter le flexible qui arrive a l'étrier de freins il y avait PEU puis au fur et a meusure TRES PEU de liquide qui y sort (moteur en route ou pas
)
si non j'ai bien regarder le maitre cylindre. Lors du "pompage" le liquide descend et remonte c'est tout, ca fait un remoue moyenement fort mais j'ai comparé avec ma 620 sdi garé juste a coter et ça fait la même (bon juste une fois parce que après la pédale devient TRES dur sur la 600
).
aussi: lors de la purge des frein arrière (arrière gauche) la pédale est devenu dur juste une fois après une première purge (mais la vis de purge toujours ouverte et avec du liquide dans le tuyau au bout de la vis de purge).
bref je ne pense pas que le maître cylindre ne soit en cause pour deux raison:
1/ seul la roue avant droite est inpurgeable! (si on met du liquide de frein dans le tuyau de purge il rentre plus ou moins dans l'étrier
)
2/ une fois toute les purges faite (sauf avant droit) j'ai demander a mon frère de freiner (donc après un petit repos du liquide) et la un bruit d'aire sortant d'un liquide (puiiifffff
) c'est fait entendre dans l'ABS (le gros truc doré avec tout les racord de freins)
et comme par azar la durite la plus au bout du répartiteur ABS (je ne sais pas son nom
le truc doré quoi) est: l'avant droit..
voila pour ce soir
désolé de vous ennuyez avec ça tout les soir!
=> une purge ABS serait donc la solution?
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Sujet: [220 Coupé atmo MK2] - (Mécanique) : Pédale de frein au plancher (Lu 39438 fois)