bon alors j'ai regardé les faisceaux ils m'ont l'aire correct ! j'ai vu sur google que on pouvait avoir des accouts du au capteur pmh , alors j'ai pris les valeurs a froid qui d'apres la revue technique devrait etre de 902 ohms !
valeur mesurée a froid =>918
apres nettoyage du pmh essaye sur route ,voiture en temperature elle me refait ces accouts !
je mesure la valeur a chaud et la + de 1030 ohms
est ce que c'est normale ou pas ?
froid =>918 au lieu de 902 ohms
chaud => 1030 ohms
pour le capteur MAP j'ai vu que les valeurs sont ,
borne 1 => 5v
bornes 2+3 => 1,86v
comment faut il prendre ces valeurs ? moteur alumé ? borne 1 + masse ?
merci a tous