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Auteur Sujet: [216i coupé MK2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage  (Lu 37788 fois)

Kozeii

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[216i coupé mk2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #15 le: 25 Février 2010, 15:31:45 »

putain en + j'arrive même pas a démonter le cache de l'allumeur, c'est tellement vissé fort cette connerie.

par contre j'ai retesté un petit coup et la elle a démarrer 1 seconde et elle s'est arrêtée. Vivement que je teste avec les pinces.
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[216i coupé mk2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #16 le: 25 Février 2010, 15:36:38 »

teste aussi de démarrer pied au plancher
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[216i coupé MK2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #17 le: 25 Février 2010, 15:43:08 »

teste aussi de démarrer pied au plancher

j'ai essayer aussi, et c'est la qu'elle a le mieux "soubresautée"

Dommage que je sois pas dans une pente pour la faire partir...
« Modifié: 25 Février 2010, 15:43:54 par Kozeii »
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[216i coupé mk2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #18 le: 25 Février 2010, 15:58:14 »

ah non faut pas rever a mos avis

commence par le controle de l'alumage comme dit plus haut
ensuite ce sera au tour de la pression d'essence
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[216i coupé mk2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #19 le: 25 Février 2010, 15:58:55 »

euh ton mitsuba a été passé au crible je suppose ?
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[216i coupé mk2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #20 le: 25 Février 2010, 16:03:09 »

euh ton mitsuba a été passé au crible je suppose ?

si j'entends le clac c'est qu'il est ok non ? ou ça veut rien dire ?
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[216i coupé mk2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #21 le: 25 Février 2010, 16:06:03 »

Tu as demonter le cache avec un clé de huit ?

Je sais qu'avec le tournevis c'est pas top

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« Réponse #22 le: 25 Février 2010, 16:32:53 »

Tu as demonter le cache avec un clé de huit ?

Je sais qu'avec le tournevis c'est pas top

ça y'est j'ai réussi, j'ai pulvériser mais ça n'a rien fait.

je vais contrôler les bougies.

y'a un truc bizarre aussi c'est qu'a chaque fois qu'elle "démarre" (3 fois jusqu'ici), elle cale juste après et ensuite quand je tourne la clé, elle ne fait aucun soubresaut... comme si le démarreur ne tournait plus.
« Modifié: 25 Février 2010, 16:33:40 par Kozeii »
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[216i coupé mk2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #23 le: 25 Février 2010, 16:44:26 »

Oui contrôle les bougies !!

Ton allumeur,  c'est de la marque ??

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[216i coupé mk2] - (mécanique) : le moteur ne se lance pas au démarage
« Réponse #24 le: 25 Février 2010, 16:45:33 »

quand je tourne la clé, elle ne fait aucun soubresaut... comme si le démarreur ne tournait plus.
pas trés compréhensible  :roll:
c'est come si ou c'est il ne tourne plus ?
car on dirait que tu as 2 problème  :roll:
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« Réponse #25 le: 25 Février 2010, 16:48:30 »

sors tes bougies apres une tentative de démarrage et regarde si elles ne sont pas humides
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« Réponse #26 le: 25 Février 2010, 17:32:24 »

pas trés compréhensible  :roll:
c'est come si ou c'est il ne tourne plus ?
car on dirait que tu as 2 problème  :roll:

j'en sais rien...je suis incapable d'identifier si il tourne ou pas  :? (je pense que oui puisque que le moteur s'est lancé a 3 reprises, quand je parlais du démarreur qui ne semblait plus lancé le moteur c'etait juste après les 3 fois ou le moteur est parti. le moteur se lance, s'arrete tout de suite, je remet un coup de clé et la on dirait que plus rien n'entraine le moteur...ça fait juste un gnignigngni...  :( j'atttend un peu et ça refait comme quand la voiture s'aprete a démarrer normalement sauf que le moteur ne se lance pas.j'espere que je me suis mieux exprimer...  :roll:)

- par contre j'ai testé les bougies, les 4 ont de l'étincelle et la bougie n°1 est légèrement plus faible que les 3 autres.

- les bougies étaient toutes les 4 mouillées d'essence quand je les ai démontées.

- On a essayé aussi de démarrer avec les pinces mais je crois que nos câbles sont trop mort (rouillés etc) j'en prendrais des neufs demain pour tester mieux que ça.

voila ou j'en suis.
« Modifié: 25 Février 2010, 17:36:40 par Kozeii »
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« Réponse #27 le: 25 Février 2010, 17:41:34 »

enleve le cache de la courroie de distri :roll:

regarde si elle est bien tendue
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« Réponse #28 le: 25 Février 2010, 17:44:16 »

Question con: tu as un code d'erreur sur l'ECU?  :roll:
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« Réponse #29 le: 25 Février 2010, 17:50:09 »

Question con: tu as un code d'erreur sur l'ECU?  :roll:

non aucun, la led s'éclaire juste un coup quand je met le contact et un coup quand je l'éteins. (je suis avec l'ecu d'origine la, sans la piv)

Je regarderais demain Joudru, la il commence a faire nuit je vois plus grand chose.c'est noté  :wink:
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