Bonsoir, encore une fois, je reviens vers vous car j'ai de nouveaux problèmes sur ma 100 Chelsea. (1.1 MPI - 75000 km) que j'ai depuis 2 semaines.
Premièrement, j'ai fait mes niveaux cet après midi et j'ai constaté que le vase d'expansion était quasiment vide alors que c'était bon la semaine dernière. J'en ai profité pour le démonter et le nettoyer car il y avait de la "mayo" dedans. (Le vendeur m'avait dit que l'ancien proprio avait changé le joint de culasse - mais pas de facture pour le prouver - et qu'il n'avait pas nettoyé le vase d'expansion...) Je me suis dit que comme ça, je verrais si la mayo revenait. Je l'ai bien remonté et je l'ai re-rempli, mais j'ai vu qu'il était bien entaillé sur un coté, comme s'il allait éclater. a priori pas de fuite, mais sous pression, c'est peut être pas la même chose... (d'ailleurs dans mes vide-poches j'ai retrouvé 2 ou 3 bouchons de vase d'expansion laissés là par l'ancien proprio) Si réellement pas de fuite, pensez-vous que le fait que le vase d'expansion se vide soit dû à un joint de culasse?? Et si la mayo réapparaît?
Ensuite, lorsque je rétrograde en seconde, la voiture décélère (normal), puis elle se stabilise et avance sur le ralenti (normal), mais lorsque je remets les gaz elle "broute" jusqu'à atteindre un certain régime. Ce problème n'apparaît qu'en seconde (ou alors je m'en suis pas aperçu). Je ne sais pas ce qui se passe, elle ne faisait pas ça avant et j'ai déjà fait 800 km avec. Je pensais que j'avais trop pompé dans la réserve mais quand j'ai fait mon plein, je n'ai pu mettre que 28L, il en restait donc 5 dans le réservoir...
J'ai quelques notions en mécanique mais pas plus, si vous pouviez m'éclairer un peu, ça serait sympa, car entre mon problème de chauffage habitacle, mes freins, et maintenant ça, ça fait trois topics que je balance en moins de deux semaines, et même à 450€ pour 75000km, je commence à me dire que j'ai acheté une belle m....
Encore une fois merci beaucoup.