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[antosdi]

courroie d'arbre a came ou de pompe qui est décalé ? 
si courroie de pompe alors pas de stress, tu ouvre une bière et tu change ça tranquilou en pigeant volant moteur et pompe
si courroie arbre a came, plus chiant...

dans tout les cas je te conseille fortement de changer les 2 courroie et les 3 galets

[Rover220D]

courroie d'arbre a came ou de pompe qui est décalé ? 
si courroie de pompe alors pas de stress, tu ouvre une bière et tu change ça tranquilou en pigeant volant moteur et pompe
si courroie arbre a came, plus chiant...

dans tout les cas je te conseille fortement de changer les 2 courroie et les 3 galets

c'est la Courroie d'arbre a came celle de gauche   
et sur la notice technique c'est trés mal expliqué !!
Oui la pompe a injection j'aurais préférée xD

Jai commander les deux courroie et les 3 galets mercredi

[antosdi]

pour la distrib si tu n'est pas sur de ton coup fait le faire  je vais pas t'influencer a la faire toi même et dans 1 semaine que le moulin soit hs car courroie mal monté 

surtout que certain bulon comme celui qui tient le galet enrouleur peuvent ètre trés chiant a déposer 

[Rover220D]

pour la distrib si tu n'est pas sur de ton coup fait le faire  je vais pas t'influencer a la faire toi même et dans 1 semaine que le moulin soit hs car courroie mal monté 

surtout que certain bulon comme celui qui tient le galet enrouleur peuvent ètre trés chiant a déposer 

Oui je vais l'enmenée, mais je dois remonter ma nouvelle courroie le mieux possible, car faut bien que jl'enméne la petite ^^

Pour le boulon du galet enrouleur, clé a choc pneumatique sa va tous seul ( fin aprés avoir chauffer l'boulon au chalu xD )

[antosdi]

Oui je vais l'enmenée, mais je dois remonter ma nouvelle courroie le mieux possible, car faut bien que jl'enméne la petite ^^

Pour le boulon du galet enrouleur, clé a choc pneumatique sa va tous seul  

quand tu verra l'emplacement tu changera de discourt

[Rover220D]

quand tu verra l'emplacement tu changera de discourt

Bha je l'es fait    jai pleurée ^^ xDD  et je pleur encore pour la suite lol


Vraiment mal fait métre une courroie aussi importante dans un espace aussi reduit tu peut même pas passé un cliquet ^^
Déja la poulie tendeuse automatique pour la changer j'ai du me fabriqué une clée spéciale et jai galérée 2 plombe a dévisée la vis XD je rage ^^

[antosdi]

Bha je l'es fait    jai pleurée ^^ xDD  et je pleur encore pour la suite lol


Vraiment mal fait métre une courroie aussi importante dans un espace aussi reduit tu peut même pas passé un cliquet ^^
Déja la poulie tendeuse automatique pour la changer j'ai du me fabriqué une clée spéciale et jai galérée 2 plombe a dévisée la vis XD je rage ^^

haha

[Rover220D]

Personne pour m'aider a refaire le recalage de ma courroie d'arbre a came??
j'ai tous démonter reste pu qu'a détendre la courroie la recallé et la changer mais il me faudrait plus d'explication Svp

[antosdi]

heu tu en est ou là ?
car si j'ai bien compris tu as démonter la courroie actuellement ?
as tu fait des repères
as tu pigé le volant moteur est mis le moteur en position zéro ??

[Rover220D]

j'ai tous démonter reste pu qu'a détendre la courroie la recallé et la changer mais il me faudrait plus d'explication pour le callage ( la courroie es encore en place)

[Rover220D]

heu tu en est ou là ?
car si j'ai bien compris tu as démonter la courroie actuellement ?
as tu fait des repères
as tu pigé le volant moteur est mis le moteur en position zéro ??

Comment mes on le moteur en position zéro ??

[antosdi]

j'ai tous démonter reste pu qu'a détendre la courroie la recallé et la changer mais il me faudrait plus d'explication pour le callage ( la courroie es encore en place)

?: tu as démonter sans caller le moulin ?

si c'est le cas pas top puisque aucune idée de la position actuelle des pistons par rapport aux soupapes
donc remettre ta vielle courroie exactement au calage comme elle était ( si tu as pas fait de repère bonne chance  )

placer le moulin en position de calage ( il faut s'aider du repère sur la poulie d'arbre a came ) attention, dans ton cas le moteur est décalé, si tu sent que ça "touche" arrète
piger le volant moteur ( avec un foret par expl ) trou juste a coté ou en dessous du capteur de volant moteur

coté pompe injection tu fait de mème ( pige sur poulie de pompe )
logiquement dans cette postion ton repère d'abre a came coté distrib doit ètre pile poil OK
reste a poser la nouvelle courroie
de la tendre comme il faut ni trop ni trop peu ( perso je me fit pas au tendeur auto )

[antosdi]

heu comprend tu le terme piger ? 

[Rover220D]

non non la courroie je ne l'es pas enlevée

elle es toujours dessus oui piger = mêtre les foret dans le trou



Par contre je ne trouve pas la pige qui va dans le volant moteur, il ce trouve ou ce trouu ??

[antosdi]

non non la courroie je ne l'es pas enlevée

elle es toujours dessus oui piger = mêtre les foret dans le trou

oui ok mais pour un bien être a deux afin de trouver le trou correspondant dans le volant moteur 
la pige sert a immobiliser le volant moteur
si aprés avoir placer la pige tu peu encore mais tourner le villebrequin alors tu n'est pas bon