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[Nem]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous après de nombreux soucis que ma voiture me pose. (Rover 420D 145000km, 1997, 6cv)

Ce matin (un lapin a tué un...) je démarre ma voiture, voyant de préchauffage qui s'allume, j'entame le démarrage.

Un fusible qui saute, j'entends comme le claque de verrouillage des portes mais sans que celle ci se verrouillent.
Je retente, plus de voyant, la voiture refuse désormais de démarrer, je n'ai pas trop forcé sur le démarreur.

N'ayant aucune expérience je l'emmène chez Buir, les seul du coin qui veulent bien prendre ma voiture.

Il me change les bougies (ce que je suspectait de déconner, elles n'ont jamais été changées et pourtant 145000km), la voiture démarre, je repasse donc la prendre le lendemain matin, au moment de la sortir même problème.

Ils rechangent le fusible des bougies qui avait grillé, pas de soucis pendant les 3 jours de test qu'il ont effectués, je la ramène chez moi, 3j plus tard, premier démarrage, même problème.

Un mec de Buir bien arrangeant viens aider mon amie (j'étais au travail) à remettre le fusible au moins le temps de la démarrer pour la ramener chez eux, le fusible claque à nouveau et la ça sent le cramé mais fortement ce coup ci, j'espère que rien d'autre que le fusible n'a cramé.

J'attends donc lundi prochain pour l'amener chez un électricien spécialisé dans la voiture.

Une idée de ce qui pourrai provoquer le grillage ?

Je n'ai pas de schéma électrique de la voiture et je n'ai pour ainsi dire que très peu d'expérience, alors à moins de procéder par élimination sur l'électricité de la voiture et trouver la surtension je n'ai aucune idée d'où cela peut il provenir.

Quelqu'un a t'il déjà rencontré le même problème sur son modèle ?

Merci à vous

Bien cordialement,
David.

[joudru]

relais temporisateur de préchauffage ?

je ne connais pas trop les diesel mais un relais qui merde peut provoquer ce genre de trucs

[Nem]

D'accord, merci du tuyau.

Je vais me renseigner un peu sur le net et éplucher les pages du forum pour voir un peu ce qu'il en est.

D'autres sources possible qui provoquent typiquement ce genre de défaillances ?

[antosdi]

tu as un gros boitier qui fait office de temporisation et de relai pour le préchauffage.
je pense que c'est la première chose a vérifier ( fonctionnement avec voltmètre )

ensuite vérifier au niveau du faisceau moteur si il n'y a pas un court jus quelque par ( ne pas hésiter a virer le chatterton, tu en remettra après )

Hum de mémoire Guiio avait ce genre de problème sur 420D, pas de bol lui c'était l'ECM de mort 

[Nem]

tu as un gros boitier qui fait office de temporisation et de relai pour le préchauffage.
je pense que c'est la première chose a vérifier ( fonctionnement avec voltmètre )

ensuite vérifier au niveau du faisceau moteur si il n'y a pas un court jus quelque par ( ne pas hésiter a virer le chatterton, tu en remettra après )

Hum de mémoire Guiio avait ce genre de problème sur 420D, pas de bol lui c'était l'ECM de mort 

Me revoilà avec quelques nouvelles. Apparemment ça viendrai de la pompe à injection. L'ECM qui est mort, ça va me couter bonbon et du coup je me demande si je dois effectuer les réparations ou la mettre à la casse.
Je ne sais pas quoi faire.

Voila pour le bilan.