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Auteur Sujet: Ma nouvelle caisse, une deux-saucisses merguez  (Lu 89105 fois)

Rover820i

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« Réponse #120 le: 26 Décembre 2008, 07:55:08 »

est ce que le travail vaut le coup?  :roll:
J'ai vu le mec mardi en train de bosser sur, justement, une autre 206 quicksilver, la différence était nette :D

Je verrai bien le résultat, mais de mon avis ça vaut le coup, le mec bosse super bien :)
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Fantomas

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« Réponse #121 le: 26 Décembre 2008, 09:34:59 »

Je vais essayer d'éviter de l'éclater sur un trottoir alors :ddr:

Putain que c'est cher :beuh:

Pas besoin, en vieillissant le train prend un carrossage négatif et donc un profil de ce type / ----- \ (les roulements puis les axes du train AR prennent du jeu). Quand il y a  trop de jeu, le recalage au CT est assuré.
Au passage ce problème touche l'ensemble de la production PSA depuis l'adoption de ces types de trains sur la Citroën BX en 1982 (ma 1ere BX était touchée, la 2e avait eut droit à un changement de bras AR par son ancien proprio - 800 € chez Citroën).

Nico, je te conseille de vérifier ce point, il suffit de ce mettre un peu en arrière de l'auto pour vérifier le profil des roues (si une commence à s'incliner: ça sent le roussi :transpi: )
« Modifié: 26 Décembre 2008, 09:35:09 par Fantomas »
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Rover820i

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« Réponse #122 le: 26 Décembre 2008, 09:44:03 »

Je regarde ça en la récupérant tout à l'heure :transpi: Merci :)
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matt1511

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« Réponse #123 le: 26 Décembre 2008, 11:22:14 »

Je regarde ça en la récupérant tout à l'heure :transpi: Merci :)
mefie toi car on a beaucoup de 206 arrivé vers 200.000km qui ont ce probleme train ar hs

joudru

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« Réponse #124 le: 26 Décembre 2008, 11:23:41 »

la xsara de mon voisin est touchée
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

matt1511

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« Réponse #125 le: 26 Décembre 2008, 11:24:34 »

la xsara de mon voisin est touchée
xsara nous ont pas de probleme

Rover820i

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« Réponse #126 le: 26 Décembre 2008, 11:28:24 »

mefie toi car on a beaucoup de 206 arrivé vers 200.000km qui ont ce probleme train ar hs
Merci :)
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sebrover31

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« Réponse #127 le: 26 Décembre 2008, 13:06:41 »

Tiens ça me rappelle vaguement quelque chose cette histoire de train arrière  :transpi: :sifl:
« Modifié: 26 Décembre 2008, 13:06:52 par sebrover31 »
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antosdi

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« Réponse #128 le: 26 Décembre 2008, 13:29:45 »

xsara 206 / 306 zx toutes le mème problème
rover 100 conception ? :aga:  :lol:
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« Réponse #129 le: 30 Décembre 2008, 20:31:04 »

Bon bah suite au fouillage de fond en comble, du grenier à la cave de la kasbah des parents, voila ce qu'il me reste:

Le poste d'origine Clarion :



Le pommeau jamais servi:
    

A la sauce Jacky:



Des répétiteurs latéraux:


Des accroches en plastique qui tiennent le cache moteur:


Un module de lève vitre anglais (remontée automatique à droite)

En fait je voulais faire les deux cotés en automatique...


Dit moi ce qui t'intéresse, si je peux m'en débarrasser.  :)
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Toujours les tofs dans le garage :aga:

Rover820i

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« Réponse #130 le: 30 Décembre 2008, 21:09:02 »

Yop (^^)

Bah écoute y'a tout qui m'intéresse :)

Faut qu'on se voit avant que je parte donc :D C'est sympa en tout cas merci Joël :)
« Modifié: 30 Décembre 2008, 21:09:15 par un modérateur »
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yannou

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« Réponse #131 le: 30 Décembre 2008, 21:11:06 »

et ce lavage ? :)

Rover820i

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« Réponse #132 le: 30 Décembre 2008, 21:12:56 »

et ce lavage ? :)
Elle est neuve à l'intérieur maintenant, ça change grave :D À part la moquette de coffre qui est vraiment ruinée, beaucoup trop de poils, le mec a passé un temps de taré pour nettoyer 04cm², et encore ce n'était pas nickel, du coup il a abandonné :D Je vais essayer d'en trouver une en casse :D
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yannou

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« Réponse #133 le: 30 Décembre 2008, 21:16:48 »

du coup tu n'a payer que 50 euro c'est bien ca ?

Rover820i

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« Réponse #134 le: 30 Décembre 2008, 21:19:39 »

du coup tu n'a payer que 50 euro c'est bien ca ?
Yes, et franchement ça vaut le coup vu le résultat et le temps passé :)
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