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Auteur Sujet: [216i coupé MK2] - D16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9  (Lu 39096 fois)

220tbo

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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #30 le: 09 Décembre 2008, 00:25:02 »

Je pense plutôt que ton allumeur montre des signes de fatigue :)

+1 pour l'allumeur, d'ailleur icedfluid le dit lui-meme que la PIV evoII  accelere la mort des allumeurs defaillants :)
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Guiio

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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #31 le: 09 Décembre 2008, 00:26:37 »

d'ailleur icedfluid le dit lui-meme que la PIV evoII  accelere la mort des allumeurs defaillants :)
A cause des régimes élevés? :) ça nique de la pompe à huile aussi d'ailleurs :ddr:
Je n'ai jamais été emmerdé par l'allumeur en 2 ans mais je ne passe pas mon temps à 8000trs non plus :ddr:
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Jojo214

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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #32 le: 09 Décembre 2008, 00:27:07 »

J'ai pas dit que ça ne fonctionnait pas sans la sonde, tu en es la preuve vivante :aga: Je dis juste que d'après le workshop, les valeurs par défaut ne garantissent pas un fonctionnement optimal, que ce soit pour les performances ou la pollution ça j'en sais rien. C'est un peu compréhensible d'ailleurs, sinon pourquoi elle serait là? :ddr:

Elle est là pour engraisser le lobby des fabricants de sonde lamda :o| :W

Bah oui, je suis d'accord :D mais mon moteur ne se porte pas mal, alors bon, je me prends pas la tête :D
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Guiio

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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #33 le: 09 Décembre 2008, 00:28:26 »

Elle est là pour engraisser le lobby des fabricants de sonde lamda :o| :W

Bah oui, je suis d'accord :D mais mon moteur ne se porte pas mal, alors bon, je me prends pas la tête :D

conspiration :o| :W
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AXL33

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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #34 le: 09 Décembre 2008, 00:30:51 »

L'allumeur "aurait été" changé par l'ancien proprio par un d'occasion mais bon la voiture était censée avoir une "puce" également mais on devait pas parler de la meme puce l'ecu etait stock donc l'allumeur...
Je précise que j'ai du refaire les soudures du main relay du coup j'en ai mis un deuxieme dans la boite a gants au cas ou j'etais comme un "con" a la pompe a essence je fais mon plein et vehicule qui ne demarre plus la honte :lol:
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Jojo214

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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #35 le: 09 Décembre 2008, 00:33:01 »

Suffit de comprimer la bonne soudure au démarrage et roulez jeunesse :o| :D
Quand ça coupe sur autoroute, par contre, c'est plus sportif :aga2: mais ça n'est pas le sujet :lol!:
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220tbo

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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #36 le: 09 Décembre 2008, 00:34:14 »

A cause des régimes élevés? :) ça nique de la pompe à huile aussi d'ailleurs :ddr:
Je n'ai jamais été emmerdé par l'allumeur en 2 ans mais je ne passe pas mon temps à 8000trs non plus :ddr:

il n'avait pas preciser si c'etait à cause de ça ou autre chose :roll:
par contre pour la pompe à huile, je savais pas :?
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Jojo214

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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #37 le: 09 Décembre 2008, 00:35:03 »

il n'avait pas preciser si c'etait à cause de ça ou autre chose :roll:
par contre pour la pompe à huile, je savais pas :?

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« Réponse #38 le: 09 Décembre 2008, 00:35:28 »

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:ddr:
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[216i coupé mk2] - d16a8 comment récuperer les 130 chevaux du d16a9
« Réponse #39 le: 09 Décembre 2008, 00:36:03 »

Suffit de comprimer la bonne soudure au démarrage et roulez jeunesse :o| :D
Quand ça coupe sur autoroute, par contre, c'est plus sportif :aga2: mais ça n'est pas le sujet :lol!:
Toi aussi tu as le relais qui pendouille à côté de la console centrale? :ptdr:
il n'avait pas preciser si c'etait à cause de ça ou autre chose :roll:
par contre pour la pompe à huile, je savais pas :?
Je ne vois pas d'autre raison de toutes façons :D
Pour la pompe à huile c'est la même chose, ça tourne trop vite pour elle apparemment :D
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Ta gueule j'ai jamais cassé ça moi :o| :ddr:
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« Réponse #40 le: 09 Décembre 2008, 00:41:43 »

grillé le guio
"Quand ça coupe sur autoroute, par contre, c'est plus sportif  mais ça n'est pas le sujet" 
 
J'imagine surtout si tu est sur la file de gauche style a 120-130km/heure
 
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« Réponse #41 le: 09 Décembre 2008, 00:43:14 »

Non Jojo en général il est sur la voie de droite à 70km/h, voir sur la BAU et il pousse :ddr:
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Jojo214

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« Réponse #42 le: 09 Décembre 2008, 00:46:03 »

Toi aussi tu as le relais qui pendouille à côté de la console centrale? :ptdr:Je ne vois pas d'autre raison de toutes façons :D
Ta gueule j'ai jamais cassé ça moi :o| :ddr:

1. plus maintenant: merci Jujul d'avoir achté un Celica :D

2. T'avais pas un voyant qui s'allumait dans les tours, à une époque? :bag:

grillé le guio
"Quand ça coupe sur autoroute, par contre, c'est plus sportif  mais ça n'est pas le sujet" 
 
J'imagine surtout si tu est sur la file de gauche style a 120-130km/heure
 


On s'habitue :D bon, c'est une certaine gymnastique :D
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Jojo214

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« Réponse #43 le: 09 Décembre 2008, 00:46:42 »

Non Jojo en général il est sur la voie de droite à 70km/h, voir sur la BAU et il pousse :ddr:

:ddr: salaud :o|
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« Réponse #44 le: 09 Décembre 2008, 00:48:02 »

"On s'habitue  bon, c'est une certaine gymnastique "
Tu parlais pour la BAU  :lol:
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