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[Kozeii]

Au niveau du look tu parles ?

pour le ça rend vraiment bien => look et sonorité

pour le pas discret => la sonorité

le look est bien

celui la mais sur sa 650 quoi...donc une sortie mais meme emplacement

[yallah5]

Même déchicané un carbu fait pas un barrouf de ouf. Pour avoir déjà conduit un SVS carbu avec un scorpion déchicané et avoir fait une virée avec une CBR 600 avec un devil déchicané, c'est le jour et la nuit je dirais même que ça n'a rien à voir, c'est même pas comparable à bien réfléchir en vrai

[matt414]

ouais je suis en devil Nh  

mais bon j'ai la chicane, et je n'ai jamais entendu ma brele, autre que par moi meme (le casque enlève beaucoup d'effet)

je trouve ça sympa mais rien de bien bandant non plus  

ça ne vaut pas mon double mig NH de chez NH (on m'entendait a 3kms )

les pots adaptables ne valent en gros que pour le look et un peu pour le bruit  

pour le coup des wheels, c'est en gros valables que pour le sv, car en wheels, la pompe a huile n'est plus alimentée, les autres bi, n'ont pas forcément ce soucis  

et encore apparement c'est chiant uniquement sur gros wheels de 1kms  

et de toute façon, j'aime taper de l'angle, et de la grosse courbe, passer du temps à taper du stunt, je m'en bas les couilles

[yallah5]

On a le même délire Matt, enfin tu dois le savoir déjà

Dommage que tu sois si loin on aurait fait des ballades ensemble et tu m'aurais appris à rouler

Merci pour ton avis, c'est bien ce que je disais, je ne suis pas fou quand même, ni sourd lol

[Kozeii]

j'ai juste dit que ça faisait un joli bruit c'est tout 

[yallah5]

j'ai juste dit que ça faisait un joli bruit c'est tout 

Ok, oui c'est vrai

Mais je croyais, et Matt aussi je pense, que tu disais que ça fait un barrouf de dingue

[matt414]

ho tu sais je ne suis pas le motard ultime  

ça me fait juste rire quand des mecs en gex se foutent de ma gueule parce que je suis repassé sur un bi 650.... et que je les fous à l'amende le premier enchainement de virage passé

quand je vais repasser sur un bi 1000 (voxan ou ducat' normalement) ils vont plus rien comprendre

y a de sacrés branleurs chez les motards quand meme

Mais je croyais, et Matt aussi je pense, que tu disais que ça fait un barrouf de dingue

par contre je confirme, un ful NH sans chicane (comme mon ancien supermot') ça avoinait sevère niveau bruit

mais tout depend de la cylindrée.. si c'est un 4 en ligne ou bi....

un gex 600 à 6000trs t'as "pas de son" alors qu'a 14000, c'est insoutenable 

[yallah5]

Oui il y a de sacrés branlos, je considère qu'il y a un pourcentage d'abrutis dans chaque catégorie de personnes de toute façon

Tu as bien fait de mettre "pas de son" entre guillemets, faut pas abuser, un GSXR au ralenti ça cache le bruit de la SV 650. La semaine dernière j'ai fait une ballade avec un Gex 750 et une CBR 600, j'entendais pas mon moteur lol

[matt414]

ben le problème d'un 4 cylindres c'est que c'est hurleur et relativement aigue sur des "petites" cylindrées 

un bi c'est un bruit sourd, du coup couvert, par les 4 cylindres, perso j'aime pas du tout ce son la, ça fait trop rajeur, a mon gout 

[yallah5]

Je préfère le bruit d'un 4 cylindres mais le comportement d'un bi. Donc trois cylindres powwaaa

[matt414]

j'ai pas testé 3 cylindres, mais les triumph ne me branchent pas actuellement   
hormis peut etre le rocket 3, après modif esthétique 

un bon bi sur route ouverte me va très bien, après sur circuit la donne peut changer 

[yallah5]

Pour rouler vraiment bien en fait il n'y a que le circuit toute façon finalement lol

[matt414]

je vois meme pas pourquoi tu le precise 

ou sinon c'est trainage de bite en harley, les dessous de bras à l'air

[yallah5]

je vois meme pas pourquoi tu le precise 

ou sinon c'est trainage de bite en harley, les dessous de bras à l'air

Parce que trop de kéké qui tapent du 24 000 tours en ligne droite croient que c'est un circuit la ligne droite devant chez moi

Bah figure toi que j'aime bien aussi

[matt414]

ouais moi aussi ça me botte bien une harley pour cruiser tranquille, mais pas un chopper, plus dans le style" drgaster" un peu, avec un guidon droit, et le dos un peu en rond, ça fatigue mais j'aime bien