un peut compliqué mais fesable je pense
tout dépend de l'année de la 600,si elle elles av 96 donc c'est le system de pompe a huile différent,il y a 2 fléxibles d'huile qui part du bloc filtre a huile et bloc pompe a huile sur l'arrière du moteur.
modéle 600 a partir de 96,les 2 tuyaux parte sur l'avant du moteur,disont plus précis,un tuyau qui part de la pompe a huile coté clapet de décharge et l'autre du bloc FH.
je dit cela parce que tout dépend ce que tu veut faire,montage moteur avec une différence de ton moteur posera des prob,genre remettre ton turbo d'origine,d'ailleur comme ta pompe,le prob il peut être là
l'emplacement de retour d'huile ne sera pas au même endroit etc...
hé oui,il y a moteur série L et l'autre moteur série L
c'est claire,si modèle a partir de 96,normallement pas de prob pour mettre un moteur de 420
dans les années 2002 j'ai voulu m'amusé de mettre un moteur de 200 série L dans la 600,vu que la 600 datait (av 96) c'était un gros bordel,bon il est claire,je n'avais pas le moteuir de 200 a 105 ch,donc encore plus le bordel
disont qu'il était impossible de mettre mon turbo sur ce moteur parce que il n'y avait pas de bouchon sur bloc moteur pour le retour d'huile du turbo
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Sujet: [620 Di/SDi] - Montage d'un moteur de 420 dans ma 620 (Lu 7005 fois)