ouais renault ils nous on déjà fait le coup, ils ont inventé la petite voiture citadine en 76 avec la Reu 5...
alors que y'avait la mini et la fiat 500 depuis...longtemps et là ils nous refont le coup avec les roues directrices qu'on trouvait sur les prélude dans les années 80,ou sur les mazda,ou sur mon ex nissan 300zx bi turbo de 94...honnètement le seul avantage c'est pour les demi tours et les créneaux...pasqu'à vieillir ca fauit plus de rotules à changer...
et franchement j'ai pas mal d'experience sur le taux de retour sur les autos puisque je suis négociant auto et mécano...rino ils sont devant...culasses et turbos sur clio 2,mégane 2 etc en dci,je parle pas des pannes electriques/electroniques qui sont...normales d'apres les mecs de la concession... :eek:genre ils te prennent pas pour un con...je vends du PSA HDi à 200000 kms passé ou du VW ca roule...du renault à 150000 j'en veux pas...meme les mégane 1 et scenic 1 en essence sautent des joints de culasse avant 120000 kms!
Annectode pour monter le niveau des mecs: j'ai une clioi2 embrayage HS l'autre coup,je demande au chef d'atelier comment on fait le niveau de bv après la repose?(j'avais regardé vite fait,je trouvais pas le bouchon) le mec me répond genre je suis un blaireau que "chez renault les boites sont graissées à vie"...
et je fais comment pour remplir la boite après avoir enlevé les cardans? tu m'étonne qu'on les prend dans la gueule avant 100000...
Dans le top 3 des retours en méca la'nnée dernière (plus de 200 VO vendus) je mets 1 renault et opel en dti 16v machin chose (culasses,gestions, débimètres etc) et ford (mondéo 2,focus mazout etc)
après les gens ont des à priori sur fiat...et ben qu"ils achètent du rino...