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[shattitoons]

Salut à tous, à peine 3 semaines que j'ai la nouvelle et deja enmerdé
Mon ralenti fait le yoyo entre 800trs et 1800trs à chaud.
La voiture donne des accoups lorsque j'accélere à bas regime et elle consomme a mort comme si elle avait tout le temps le starter .
Quand je freine, le regime monte à 2000trs puis se met à faire le yoyo après. Le pb s'est accentué depuis que j'ai nettoyé la valve de ralenti (IACV) et le papillon (vite fait un ptit coup de lingette nettoyante sans le démonter, yavait des dépots d'huile).
Jusque là ça va, mais ce matin, je démarre, ça monte presque à 2000trs comme d'hab, j'avance sur meme pas 100m, je la gare devant le garage et puis au bout de 3min, la caisse broute et calle Je redémarre, ralenti hyper bas, j'accélère et la caisse s'étouffe, il se passe rien ça calle quand meme, j'entends l'admission qui aspire de l'air à mort. Puis d'un seul coup au bout de 10min de lutte sur la pédale d'accel, elle a réaccéléré  normalement sans yoyo avec le ralenti. Je fais 1Km et je m'arrete, pas de yoyo, je touche à la pédale et direct le yoyo
Je suis un peu perdu, les durites de dépression sont bonne, l'iacv est nettoyé et je vois pas trop comment vérifier le papillon...

[Rover820i]

Salut

Tes bougies sont comment ? Pas d'huile dans les puits ?

La sonde de température est bonne ? (résistance à tester)

[Jojo214]

Tu as tripatouillé ta distribution? (question stupide, mais bon..... )

Et pas de "check engine", je présume (sinon tu l'aurais précisé)?

[joudru]

tu roule a quoi ce coup ci ??

éther, glycérine, huile de palme, ?? 

[shattitoons]

Salut

Tes bougies sont comment ? Pas d'huile dans les puits ?

La sonde de température est bonne ? (résistance à tester)

bougie nickel, la sonde je vais essayer de la changer après, j'en ai une d'occaz qui était encore bonne ya meme pas 2mois, on verra bien, je vais aussi essayer de démonter mon papillon pour le nettoyer au nettoyant frein

[shattitoons]

Tu as tripatouillé ta distribution? (question stupide, mais bon..... )

Et pas de "check engine", je présume (sinon tu l'aurais précisé)?

je n'ai pas touché la distri et pas de check engine

tu roule a quoi ce coup ci ??

éther, glycérine, huile de palme, ?? 

ca fait 4/5jours que je ne roule qu'a l'essence. Le yoyo, elle me l'a fait dès le 1er jour, a peine partis de chez le vendeur, je ne m'en suis pas soucié, généralement le pb part avec un reapprentissage de l'ecu. Ca a d'ailleurs marché pendant 2semaines

[shattitoons]

Bon ben j'ai changé la sonde et pas de changement, par contre quand je débranche le regulateur de ralenti (IACV)plus de yoyo! Donc soit mon IACV déconnait deja un peu, n'a pas apprécier le nettoyage que j'ai fait et a rendu l'ame, soit j'ai une bulle d'air dans le circuit qui peut foutre sa merde...
Si quelqu'un a une autre piste, qu'il n'hésite pas, en attendant, je vais essayer de tester l'IACV avec un multimetre si j'y

[matt414]

c'est ça les merguez  

tu peux faire un reset de l'ecu toi meme?

[yallah5]

c'est ça les merguez  

tu peux faire un reset de l'ecu toi meme?

Oui sur un D16 tu peux

T'en connais un rayon en merguez toi

[matt414]

T'en connais un rayon en merguez toi

justement non, sinon j'aurais deja trouvé le soucis que j'ai 

[yannou]

alors j'avais exactement les même symptômes que toi sur mon cab et j'ai chercher a droite a gauche et j'en suis arriver a changer l'allumeur > résultat ca marche       

essaye donc ca on ne sait jamais c vite fait a faire

[220tbo]

j'avais eu un probleme similaire avec mon coupé et apparemment, ça venait de là

[shattitoons]

le regime monte jusqu'a 3000trs quand je m'arrête, jme tape la honte au feu Quelqu'un sait quelle valeur doit donner l'IACV avec le multimetre?

[shattitoons]

j'avais eu un probleme similaire avec mon coupé et apparemment, ça venait de là

c'était quoi exactement le pb? La durite qui est relié dessus ou l'espece de valve qu'il y a à l'intérieur qui merdait?

Autrement, j'ai fais la purge de mon liquide de refroidissement, je démarre la bagnole, j'attends 5min au moins, le ralentis baisse au fur et à mesure que la température monte mais pas de yoyo alors que d'habitude au bout de quelques secondes elle commence à le faire.
Je touche à peine le papillon pour faire accélérer la voiture, le regime monte a mort comme d'hab et ça yoyote
J'ai alors débranché le capteur d'angle de papillon et plus rien.
En roulant, il n'y a  plus d'accoups à la décélération, j'ai même l'impression qu'elle marche mieux et plus de yoyo. 
Je pense donc que ça doit être lui le fautif, et j'espère vraiment que c'est ça parceque là ça commence à revenir cher en essence

[joudru]

ah c'est le fameux potard qu'on a remplacé sur l'autre ??