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[Rover820i]

Heureusement que j'étais là hein

[Jojo214]

Heureusement que j'étais là hein

Heureusement, ouais

[igor]

De retour a la maison... enfin... 

Donc le soucis venait en effet du coté de la distri qui était BIEN calée 

Ce sont en fait les clavettes qui n'etaient pas au bon endroit, sans le cache culbu on voyait bien que les aac etaient en bonne position l'un par rapport à l'autre (cames opposées) mais en fait les clavettes n'etaient pas au bon endroit sur les poulies. Ce qui explique que malgres une distri qui a premiere vue était bien calée (on ne voit pas le soucis SANS demonter les vis de maintien des poulies sur les arbres) le moteur ne demarrait pas. De plus apres l'avoir fait tourner a la main rien ne touchait. Meme ensuite en essayant au demarreur aucun bruit suspect ne se faisait entendre signe que le calage etait bon 

En fait les soupapes s'ouvraient toutes comme il faut mais dans le mauvais ordre par rapport a l'allumage et donc pas d'explosion...

Je suis allé faire un tour chez mes parents ou j'avais un vieux 1.4 avec jdc dans le sac mais qui tournait impec et j'ai tout demonté pour voir, j'ai pris une photo et pouf plus de batterie  donc j'ai tout noté sur ma boite a outils avec mon blanc qui me sert d'habitude pour justement marquer mes poulies.

Pour l'histoire de marquage justement je fais toujours super gaffe a bien mettre mes reperes (repere de calage distri, repere entre les poulies d'admi et d'echappement, repere des clavettes par rapport aux poulies) mais dans le cas de cette titine on a changé sa culasse completement et on l'a remplacée par une completement demontée (il y avait juste les soupapes et poussoirs dessus). Les aac etait a part et sans poulie. J'ai voulu monté les anciennes poulies sur les new aac mais ca montait pas (les vis de maintien etaient bizarement differentes). On a donc demandé les poulies qui allait avec ces aac et elles sont arrivées un peu plus tard. Je me suis  embrouillé avec mes 4 poulies et j'ai perdu mes reperes 

La je vais dormir car demain boulot a 8h  mais j'essaierai de mettre un petit schema vite fait des positions des poulies, des clavettes et des cames du 1er cylindre en position de clage distri  Avec ca impossible de se planter 

Merci à toi Oren pour ta patience car on a mis le temps sur ce coup la  et merci beaucoup aussi pour la carte gps d'angleterre je vais en faire bon usage hihi 

A++++++++++++++

[oufledingue]

j'en ai autant pour toi
merci pour le cours de méca et ta determination a refaire démarre la "marover" de ma femme qui était plus qu'heureuse ce matin !
ca m'a couté un poil plus cher que prévu mais le moteur ronronne comme un bon gros chat qui vient de manger sa boite de whiskas !

et pour le GPS pas de quoi, faudra que tu passes pour les mises à jour 

[Jojo214]

C'est toujours sympa ce genre de réparations moi j'y ai pris gout

Thierry, c'est pour quand les bougies du KV6?

[joudru]

Thierry, c'est pour quand les bougies du KV6?

en meme temps que le systeme VIS

[Jojo214]

en meme temps que le systeme VIS

en plus on risque d'être trois

[joudru]

en plus on risque d'être trois

j'ai que deux garages |

[Jojo214]

j'ai que deux garages |

Mais t'as trois places

remarque: pas pour 3 75, faut reconnaitre

[yallah5]

Le VIS je vais le faire avant de venir chez Thierry alors peut être que tu pourras le faire seul avec un tuto Jojo

[bens]

pour toujours étre sur des position des clavettes:
quand tu regarde tes 2 poulies d'AAC de devant et bien callé (moteur concerné,tout série K16) et boulons enlevé des poulies:
coté admission la clavette doit ce trouvé vers 2h sur IN et coté échap la clavette doit ce trouvé sur 8h sur EX.
Igore tu t'est fait baisez une fois,mais la prochaine tu ne te fera plus baizé (comme moi en 1992)
seulement quand 1992 je n'avais personne pour m'aidé,même Rover France,parce ils était pas trop au courant de cela a l'époque

[Jojo214]

Le VIS je vais le faire avant de venir chez Thierry alors peut être que tu pourras le faire seul avec un tuto Jojo

Mon VIS fonctionne très bien mais pour changer les bougies, je veux pas casser quoi que ce soit en démontant le collecteur, autant avoir un pro pas loin

[Descente]

Mon VIS fonctionne très bien mais pour changer les bougies, je veux pas casser quoi que ce soit en démontant le collecteur, autant avoir un pro pas loin

Tu me feras un tuto Jojo