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[Lio102]

Voilà, j'ai fini le boulot: Changement des plaquettes arrières plus nettoyage/dégrippage des coulisseaux + graissage et surtout dégrippage du système de frein à main et réglage de ce dernier. A droite, sur la roue qui chauffait, la came de frein à main ne revenait pas à fond... Donc j'ai désseré le réglage du frein à main et j'ai dégrippé tout ça puis j'ai rerèglé.

On verra ce que ça donne mais ça devrait aller si le frein à main était le problème. 


Edit : J'ai été revérifier que la came revenait bien à fond après le réglage du frein à main et elle ne reviens toujours pas à fond à droite même si c'est déjà mieux qu'avant... Pourtant à gauche pas de problème... Et au niveau du réglage du frein à main , la partie pivotante qui permet d'équilibrer les deux câble de frein est assez penchée vers le câble de la roue droite... J'ai l'impression que le câble est trop court à droite Parceque si je déserre le réglage, la came revient bien en place... Ca me ferait chier de changer le câble en plus ca voudrait dire que c'est d'origine comme ça

Si un connaisseur en 400 a une idée ou un avis Merci

[antosdi]

  les 400/800/600 mème les 200mk2 on toujour u des problèmes d'étrier arrières

[Lio102]

Ben oui apparement...

J'ai réglé le frein à main pour que ça frotte le moins possible mais bon si je déssère trop le règlage c'est pas super pour le stationnement en forte pente

[Rover820i]

Ben oui apparement...

J'ai réglé le frein à main pour que ça frotte le moins possible mais bon si je déssère trop le règlage c'est pas super pour le stationnement en forte pente

Pour le stationnement en forte pente, il faut mettre une vitesse Le frein à main n'est pas fait pour ça

[Lio102]

Oui de toute façon avec la boite auto je met toujours en position parking. Mais quand même, mettre tout l'effort sur la boite c'est pas super si? Enfin je parle d'une boite auto car je ne sais pas comment la position parking fonctionne vraiment...

[shattitoons]

Pour le stationnement en forte pente, il faut mettre une vitesse Le frein à main n'est pas fait pour ça

Selon la "forte pente", c'est pas trop conseillé de ne pas mettre le frein à main, une vitesse lache par accoup dans une trop grosse pente, vérifié sur pas mal de bagnoles

[shattitoons]

Oui de toute façon avec la boite auto je met toujours en position parking. Mais quand même, mettre tout l'effort sur la boite c'est pas super si? Enfin je parle d'une boite auto car je ne sais pas comment la position parking fonctionne vraiment...

il me semble qu'avec une boite auto, ya pas de soucis, une manuelle en forte pente, c'est autre chose

[Rover820i]

Oui de toute façon avec la boite auto je met toujours en position parking. Mais quand même, mettre tout l'effort sur la boite c'est pas super si? Enfin je parle d'une boite auto car je ne sais pas comment la position parking fonctionne vraiment...

C'est prévu pour Que ce soit en BVM ou BVA...

Selon la "forte pente", c'est pas trop conseillé de ne pas mettre le frein à main, une vitesse lache par accoup dans une trop grosse pente, vérifié sur pas mal de bagnoles

Je n'ai pas dit de ne pas mettre le frein à main J'ai dit qu'en forte pente, il n'était pas fait pour retenir la voiture Tu appelles quoi "pas mal de bagnoles" ? Quel pourcentage de voitures garées en pente ?

[Lio102]

Ben sur une manelle c'est la compression dans les cylindres qui retient la voiture, non? Si c'est bien le cas, si la pente est trop raide et que la compression ne suffit pas ça va lacher par accoup. Vérifié sur mon ancienne voiture dans la pente du garage. J'avais oublié que j'avais mis une vitesse et en lachant le frein à main moteur coupé, la voiture est descendue doucement par accoup.

[Rover820i]

Ben sur une manelle c'est la compression dans les cylindres qui retient la voiture, non?

mais faut que ton moteur soit quand même rincé

[yallah5]

Ma voiture est garée la tête en bas là, sans frein à main, la marche arrière d'enclenchée et une des roues braquées vers le trottoir à quelques centimètres, au cas ou... elle bougera pas

[Lio102]

mais faut que ton moteur soit quand même rincé

  c'est à dire?

[shattitoons]

J'ai testé ça sans vraiment le tester, je me garais tout simplement et j'ai pu le constater sur plus d'une dizaine de bagnole. 
Et ça va, de la 216, à la CRX, en passant par la 825SDi, une mercedes 250TD (qui avait un frein moteur en 1ère halucinant pourtant ), la C4, la ford, la 205, la 306, 1 renault19, la DelSol, la 620SDi, clio dci et je m'arrete là ...
C'est normal que la vitesse lache par accoup, on parle bien d'une forte pente. En pente pas trop forte, ça tient et c'est normal, mais faut pas pousser, 4 pistons ne vont pas supporter plus d'une tonne sur une pente à je ne sais combien de degré d'inclinaison sans bouger
Faites le test, trouver une bonne pente bien raide, pas une pente de PD puisque vous parlez de forte pente, et mettez la vitesse et attendez A la rigueur, pour pousser un peu le truc, donner des secousses vers l'avant quand vous etes sur votre siège, c'est flagrant