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[jbaou]

Bonjoir...

Je me suis lancé dans le changement de mon filtre à essence, mais le problème c'est que je n'arrive pas à desserrer la durit qui arrive du réservoir. Est-ce qu'il y a une manip à suivre, ou quelque chose ?

J'entends d'ici les "t'as rien dans les bras", certes, mais quand je force trop, c'est la durit rigide qui plie ... donc ça m’emmerderait de la péter quand même.

Merci.

 

[damienu]

en fait, la durite est "collée" sur le filtre à essence?

[jbaou]

en fait, la durite est "collée" sur le filtre à essence?

Non elle s termine par un fillet qui vient se serrer dans le filtre avec un écrou



Celle de droite.

[jpbeber]

Tu as bien essayé avec 2 clés ? une sur l'ecrou et l'autre sur le support ?

[Rover820i]

Tu as bien essayé avec 2 clés ? une sur l'ecrou et l'autre sur le support ?

c'est comme ça qu'il faut faire Sinon forcément tu vas péter une durit

[Guiio]

Sur la gti de franck on avait cassé une clé avec ce putain de filtre

[jbaou]

Tu as bien essayé avec 2 clés ? une sur l'ecrou et l'autre sur le support ?

Ben non, et c'est bien ça le problème 

Faut que j'arrette la mécanique, c'est pas pour moi.

Merci beaucoup 

[jbaou]

Sur la gti de franck on avait cassé une clé avec ce putain de filtre

Ca c'est rassurant... 

[jbaou]

Ayé c'est fait. Ouf. Quand on a les bonnes méthodes ça va mieux. 

[bens]

il est possible que les filltages soit bien collé et la clé foire sur le tuyau,pôur évité cela,prend une clé a mollète,l'avantage de cette clé elle est plus large qu'une clé plate,réglé cette clé de façon qu'il n'y a aucun jeu

[yallah5]

Sur la gti de franck on avait cassé une clé avec ce putain de filtre

En effet on avait bien galéré je me rappel

[bens]