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[Rover820i]

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[Rover820i]

Sinon, BMW n'aura pas ton bonheur, puisque ce moteur est un moteur VM.

Tu peux aller chez Chrysler, Land Rover, Jeep. Ce moteur a été monté au moins chez ces 3 autres marques (je ne sais pas pour d'autres).

As-tu fait ce que Bens préconisait ?

[tonton412]

Sorry ! 

[tonton412]

Sinon, BMW n'aura pas ton bonheur, puisque ce moteur est un moteur VM.

Tu peux aller chez Chrysler, Land Rover, Jeep. Ce moteur a été monté au moins chez ces 3 autres marques (je ne sais pas pour d'autres).

As-tu fait ce que Bens préconisait ?

Je ne peux plus la gratter, elle est chez rover; de plus je ne suis pas grand mécano (capteur PMH, ouvrir le boitier ECM... pas pour moi!)

[Rover820i]

Alors parles-en avec le garage chez qui elle est. Qu'ils ouvrent d'abord le boitier ECM pour vider l'eau et sécher tout le boitier, en espérant qu'il n'ait pas cramé...

[bens]

a tu éssayé de la démarré en la poussant en 2eme,si elle démarre donc il y a une couille de parasite par rapport au démarreur qui fou la merde du capteur PMH

[tonton412]

Salut,
Alors voilà les nouvelles fraiches (il était temps !!!):
"codes panne sur sonde température carburant / capteur de régime moteur et décalage de la pompe à injection , pompe injection à revoir"
et d'après un autre dieseliste, pour une réparation, il faut bien compter 1600 euros et plus !!!
Déjà 137 euros payés pour me dire ça !
Maintenat, quoi faire: réparer ou pas ? Dilemme...

[tonton412]

a tu éssayé de la démarré en la poussant en 2eme,si elle démarre donc il y a une couille de parasite par rapport au démarreur qui fou la merde du capteur PMH

Pas moyen de la faire démarrer; on a essayé en tirant avec une autre voiture, rien à faire.

[bens]

ok,mais av d'accusé la pompe,controle bien les connections de la pompe

[Rover820i]

Le boitier ECM ne gère pas toutes les conneries genre sondes de température, capteur RPM, calage de PI, ... ?

[tonton412]

ben s'ils sont sérieux chez rover, ils ont dû vérifier ! 

[tonton412]

Le boitier ECM ne gère pas toutes les conneries genre sondes de température, capteur RPM, calage de PI, ... ?

oui, à priori; j'ai demandé si on pouvait remplacer cette pompe électronique par une mécanique, c'est techniquement faisable, mais risque de mettre la pagaille dans le boitier avec airbag, centralisation, abs, ect...de plus, ils ne veulent pas s'emmencher là dedans. Donc, Niet !

[Rover820i]

Le boitier ECM est spécifique aux diesels à injection directe.

Je ne pensais pas que le CCU (qui gère tout l'équipement électronique du véhicule, hors moteur) puisse communiquer avec l'ECM...

Ce dernier a bien été nettoyé, séché, connexions électriques testées ?

[tonton412]

Ah! là, je beugue...  ?:
qu'elle est la différence entre ECM et CCU ? Moi, je connais juste le "boitier électronique" à coté de la batterie. Merci pour vos éclairages ! 

[Rover820i]

Le CCU (Central Control Unit) est l'unité électronique de contrôle de l'équipement embarqué : TOE, VE, airbags, éclairage de courtoisie et extérieur, verrouillage, alarme, ......

Le boitier ECM est l'ECU de gestion moteur.