Bonsoir à tous le monde (je suis nouveau sur le forum) et je possède aussi une Rover 620 SDI 105chv avec 278000 km, et les symptomes de mon véhicule étaient : témoin moteur allumé, ralentis instable, accoups entre 1500 et 2500 tr/min surtout en 1er et 2eme, caler parfois en marche arrière, avais du mal a démarrer à chaud et à froid, perte de puissance bloqué parfois a 130km/h ou parfois 150km/h mais pas plus alors qu'elle faisait plus et avait une meilleure pèche, pour cela j'avais changé le débimètre, le filtre à gasoil et c'était toujours pareil, et j'ai vu sur ce forum que vous parliez du faisceaux alors j'ai fait comme dit j'ai coupé, soudé et mis de la gène thermo fil par fil à la cosse ronde (jaunatre) et celle à coté (la grise). Après purge des injecteurs et avoir faitle faisceaux, le véhicule a tout de suite démarrer, je l'ai éssayé et elle avais une meilleure pèche, démarre bien à chaud comme à froid, ne cale plus en marche arrière, tourne mieu qu'avant mais donne de faible accoups (moin ressentis qu'avant), le ralentis n'est plus instable mais à chaud est très élevé à 1100 tr/min, et le témoin moteur reste toujours allumé, d'après vous est-ce possible que sa vienne de la cosse de l'injecteur pilote (brune) ou sinon d'après vous de quoi peut provenir ce soucis. Merci