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Auteur Sujet: Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220  (Lu 34131 fois)

Guiio

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #15 le: 15 Juillet 2007, 21:47:15 »

Oui c'est lui :ddr:
Soit il est loin d'avoir 110.000km,soit l'entretien a été à chier :bah:
Il est en aussi bon état qu'un coupé de 300.000km quand on regarde dans les détails :)
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damienu

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #16 le: 16 Juillet 2007, 00:33:03 »

Damien,Si tu veux avec jujul on a été voir un coupé de 130.000 à vendre avant que j'en trouve un bien,il était soit disant nickel et le prix était de 3500€.Je peux mettre les photos ici,mais c'était une sacrée épave,et jackysée à mort en plus :bah:

Je préfère mettre 2500€ dans un coupé  de 190.000km nickel et d'origine que la même somme dans une merguez de 100.000km :ddr:

J'ai pas compris pourquoi ca m'est destinée :D
Moi j'ai parlé de l'état, pas des kms.

Sinon pour la référence au coupé bleu qui a 190 000kms,
c'est parce qu'il est dans sont topic de recherche,
il est pas cher mais à l'air en mauvais état.

Je sais bien qu'un coupé en bon état, se vend au moins 2500€.

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:damienu:

Guiio

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #17 le: 16 Juillet 2007, 00:42:00 »

bah ouais comme le bleu avec 190 000.

:bah: Il peut ne pas avoir de bornes et être une péave,c'est ce que je dis :ddr:

Je vais niquer des ventes sur ce coup mais tant pis :ddr:

Le coupé vu sur leboncoin.fr dans le 62, 3500€










Et le coupé noir,également sur leboncoin,qui a soit disant 110.000km pour 4000€:



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Guiio

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #18 le: 16 Juillet 2007, 00:54:41 »

J'en ai oublié :ddr:





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Spike_GT

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #19 le: 16 Juillet 2007, 01:02:47 »

On dirait pas trop qu'ila 110 000km, les sièges sont super usés !!!
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!!! VENDU LA ROVER, VOLEE LA GTC, PLIEE L'ASTRA !!! S2000 à venir...

Guiio

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #20 le: 16 Juillet 2007, 01:11:03 »

Clair,et l'embrayage HS n'aide pas à croire son baratin :ptdr:
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kapos

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #21 le: 16 Juillet 2007, 16:54:19 »

sur mon coupé c pas marqué " honda motor" on dirait qu il a eut un swap moteur ce coupé la
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Guiio

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #22 le: 16 Juillet 2007, 16:56:24 »

ça ne veut rien dire ça :bah: J'ai un moteur d'origine Rover dans la 216,et le cache culbu est un honda ;)
Par contre attention à ta rédaction,merci ;)
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JUJUL

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #23 le: 16 Juillet 2007, 18:54:32 »

Oui le coupé à 3500 € dans le nord faut oublier ou faire baisser le prix (énormément :ddr:)
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Guiio

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« Réponse #25 le: 17 Juillet 2007, 10:14:17 »

Le coupé gris du 1er lien doit être sur au moins 50 sites d'annonces :ddr:

Le rouge avec le becquet pourri est aussi sur leboncoin :)
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Jojo214

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #26 le: 17 Juillet 2007, 13:04:39 »

Tu peux te dire aussi qu'en achetant une mergez a un prix de mergez et en mettant un peu de sous pour la retaper, tu peux arriver a une caisse correcte au meme prix ou un peu moins qu si tu avais mis 2000/2500 euros dans une caisse en etat moyen :wink:
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remy1234

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #27 le: 17 Juillet 2007, 13:42:01 »

exact  :)
je suis entrain d'en negocier une en ce moment, on verra ce que ca donne  8)

sinon merci max pour toutes les annonces.

il y a une attention particuliere a apporter aux joints du toit et des portes sur une voiture a fort kilometrage ou c'est assez robuste?
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max

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #28 le: 17 Juillet 2007, 14:54:32 »

meme sans le fort kilometrage, le temps peu jouer sur les joints du toit par exemple
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Jojo214

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Conseil pour un nouveau, achat coupé 216/220
« Réponse #29 le: 18 Juillet 2007, 09:54:37 »

Ben, si les vitres sont bien reglees, les joints de portiere posent assez peu de soucis; concernant le T-roof, la mienne a 14 ans et pas de soucis particuliers, juste il faut faire attention a bien mettre les panneaux en place (bien enfoncer les charnieres) et a rebloquer ceux-ci en bonne position quand on ferme le toit (la position des panneaux joue beaucoup); juste peut-etre penser a caler un peu la barre centrale dont le caoutchouc a tendance a s'ecraser a l'avant, ce qui cree du jeu et donc des bruits aerodynamiques.
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