Moteur vendu sans accessoires (pas d'allumeur, ni carbu, ni démarreur, ni alternateur, ni récepteur d'embrayage).
Etat et km: Il m'a été vendu il y a 1 an comme étant en très bon état, les vitesses ne craquant pas, 70 Mkm.
En ce qui me concerne, je l'avais acheté dans le but de le préparer, mais finalement j'ai décidé d'acheter directement un moteur chez un grand nom de la préparation anglais. Donc je ne l'ai jamais monté, donc jamais testé, je ne peux malheureusement rien garantir. Tout ce que je peux dire c'est qu'il n'est pas bloqué, on peut tourner le moteur à la main avec la poulie damper une fois que les bougies sont retirées. Le différentiel joue bien son rôle et ne présente pas de point dur. La culasse est en bon état. Le bloc a un défaut, c'est le support du tirant supérieur qui est fait "maison" car le filetage dans le bloc est HS.
350€ à débattre. Possibilité de vendre séparement la culasse, le bloc et la boite de vitesse, du moment que je trouve au moins un acheteur pour 2 de ces éléments, dont le prix est fixé à 150€ chacun à débattre.
Photos du bloc
La fixation du tirant supérieur et pas de vis du bloc foiré
Rapport de Pont 3.10
Plaque d'identification
Culasse:
Video: je fais tourner le moteur d'une seule main pendant que je filme.
http://www.dailymotion.com/VTECMini/video/4166969
Rien n'est bloqué et tout tourne jusqu'aux sorties de différentiel.
Possibilité de vendre le bloc 300€, sans pompe à essence, noix de cardans et poulie damper, que je dois récupérer pour mon nouveau moteur.