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[Spirit]

Bonjour tout le monde!!!

Sommaire:
- 1 le contexte
- 2 Le problème


I Le contexte

Et bien voila, hier en rentrant du boulot et arrivant vers mon petit village, j'ai confondue ma voiture avec un 4X4 

J'ai franchis un virage à 90° en entrant dans celui-ci à 90 km/h... Résultat, la voiture commence à glisser puis retrouve d'un coup son adhérence et donc je percute le trottoir la roue avant a 40° et la roue arrière quasiment parrallèle au trottoire et finis par le franchir...

En redescendant du trottoir je me rend compte que la voiture part un peu de l'arrière... Je me gare et constate deux choses, la première que ma roue arrière est à plat et la seconde que le flan du pneu avant est écorché... Je monte ma roue de secour et remarque que la roue arrière a éclaté parsque le flan a été attaqué jusqu'a la toile. (voir photo)

Bref, après avoir "réparé" cette incident dû à ma pure négligence (pour pas dire co***rie)

Je finit de rentrer chez moi en constantant sans surprise que mon parallélisme est mort...

Donc je remonte des roues et range celle de secour, puis refait mon parallélisme (qui avait vraiment pris un coup) et constate que la bielle de liaison "Bras => barre antirouli" de la roue avant gauche (bizarrement celle qui n'a pas décollé de la route) avait sautée...

II Le problème

- Depuis lorsque je roule à une vitesse > 40km/h
- Que je tourne sur la gauche (angle de rotation du volant >15-20°)
- Que je maintien l'allure (donc que j'excerce une pression sur la pédale de l'accélérateur)
 
La roue avant droite (l'accidentée) se met a "trembler" comme ci je roulais sur une bande rugueuse le long des autoroutes

Si l'un de ces trois facteurs manquent, la voiture tourne sereinement... De plus, en changeant de roue je n'ai pas constaté d'anomalie au niveau du cardan ou autres pièces mécanique , bien évidement je n'ai l'oeil d'un vrai mécanicien ...

C'est pourquoi je viens à vous, pour chercher des diagnostics et éventuellements des solutions ...

Merci d'avoir eu le courage de lire le post en entier et par avance merci de votre aide...

[Spirit]

Je viens de refaire un tour de la voiture en prennant quelques clichés afin de mieux voir...









Sur la dernière photo, la pièce de couleur cuivre qui entoure la partie du "Cardan=>Boite", tourne sur elle meme et comporte un jeu non négligeable, normal ou pas je ne peut vous le dire ...

[Spirit]

Je viens de changer les plaquettes de freins, du coté droit j'en avait une de morte,
apparemment j'ai les étriers de freins qui sont fatigués car du coté gauche elles étaient au 3/4 d'usure ...

Cependant les vibrations sont moins "puissantes" mais toujours existantes ...

- Nouvelles informations, à 90km/h un bruit de frottement lent se fait entendre...

Je vais mettre des photos sous peu ...

[Spirit]

Voici quelques photos que j'ai prise lorsque j'ai changé les plaquettes,
si quelqu'un arrive à voir une chose d'anormal... n'hésitez pas

cependant, on me suggère peut être le roulement de roue qui aurait pris un coup

...mais si ce serait le cas les vibrations ne seraient-elles pas constante?









Coté gauche (non "choqué")

[Rover820i]

Salut,

Tu n'aurais pas plié complètement le 1/2 train ?

[Spirit]

Salut,

je ne pense pas car, en ligne droite comme lorsque je tourne sur la droite la voiture ne bouge pas...

elle est linéaire comme si tout allait bien ... 

(je pense que sa va se finir rapidement au garage cette petite histoire )

[Redbarron]

Sur les photos du côté qui a tapé, j'ai l'impression que ton cardan à bouger par rapport à celui de gauche.

On dirait qu'il est déboité ou qu'il a vachement souffert du contact.

[Spirit]

peut être bien  ,

en tout cas il ne bouge pas (à la main)...

donc j'espère que le support na pas bougé...

[Spirit]

Je reviens du garagiste ...

Verdict grisan ... 

et félicitation a notre cher redbarron!

car j'ai le cardan droit qui est mort  , il est légérement désaxer et au bout de 2 tours de roue, il fais un léger mouvement de translation 

ajoutons a cela, la vis de fixation du bras au berceau qui à bouger, (au mieux elle est tordue, au pire elle a ovaliser le trou du berceau (mais peu probable car le bras ne bouge pas au pied de biche))

et j'ai découvert du jeu dans la biellette de direction gauche...

Je n'ai qu'une chose a dire!!! SNNNIFFFFFFFF

Sinon les fusées et roulement vont bien (les seuls pièces à trente euros quoi...)

Conclusion: un trottoir peut vous couter deux pneus (2 X 75€) et un cardan (165€ sur internet => 265€ au garage)

Je suis pas prêt de refaire le c*n sur les routes a trottoirs et même le c** tout court

[Redbarron]

 

Ca fait plaisir de trouver la bonne réponse parfois.