Salut Vianney
Je suis content de trouver des pros de la méca sur ce site
Donc en fait pour la boite d'origine de ma Ti de 94 elle est morte pour rien
Je m'explique, ma Ti a un moteur et turbo echange standard depuis ces 140.000 km et vers 150.000 km un bruit de roulement des qu'ont accelere.
un garage me propose 1000 € environ pour tout refaire dans la boite
mais comme a l'époque je n'ais pas assez de pognons
je passe par un ami d'un pote qui me prend 200 € de mains d'oeuvre et change que quelque roulements et là fatal erreur car 1000 km plus loin le roulement de l'arbre intermediaire explose et là il y a plus que du bruit
( je rigole mais c'est nerveux)
Le problème n'est pas trop la boite elle même, mais surtout de la démonter de la voiture et remonter car il y a vraiment beaucoup de chose à tomber pour la sortir
Donc comme je n'ais plus la patience
de réparer cet boite avec le différenciel classic je tombe sur une boite de 820 Ti de 96/97
La boite de la 820 Ti 96/97 est un peux plus renforcée (roulements à rouleaux en plus) et surtout un diff Torsen
la boite a je crois 120.000 Km.
Je monte la boite (pas moi direct mais un pote)
et la plein de bruit de fou
Je n'en peux plus et je decide de casser mon compte en banque et je vais chez
pour une réparation totale
La 820 Ti est révisé de bas en haut en même temps
Je récupere ma titine et là il faut bien reconaître quelle marche super bien
Mais il reste quand même un bruit bizare que bens a identifié( voir début du topic )de pas grave
mais pour moi le grave problème est qu'il faut tout redémonter pour avoir accé à la boite
Et personne ne veut rédémonter sans une grosse somme d'argent, et en plus le garagiste me dis que ce bruit est normal
donc il reste plusieur chose a faire
N° 1
mais pas encore quand même
N° 2 : Faire écouter ce bruit par un autre garagiste
( car la seule chose qui n'a pas été changé dans la boite est le différentiel Torsen)
ou alors comme dis bens des cales mise a la cote standard et pas a la cote rectif.(du jeu malgré les pièces neuves)
N°3 : Trouver une autre boite pour faire réparer l'autre sans un forfait main d'oeuvre de 700 €
Car un pote me monte la boite pour 150 € mais ne veu pas l'ouvrir pour pas foutre le bordel.
Ce qui m'enerve c'est avoir dépensé 1200 € pour la boite et avoir encore un problème avec
Il faut surtout savoir l'origine de ce bruit pour être sur de la marche à suivre
Je vais à un autre
pour voir ce bruit fin mai je pense.
Au fait bens tu peux me redonner des détails sur le réglage de l'arbre intérmediaire avec la couronne du diff
:
:
Merci à tous
PS: il reste de la place encore sur le serveur
( un peux long le message )