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Auteur Sujet: [Clio II 1,6L] régime moteur trop haut  (Lu 27616 fois)

Ys

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« le: 26 Février 2007, 19:29:47 »

Bonsoir,

de temps en temps, le moteur se met à tourner trop vite au ralenti (il oscille entre 1500 et 2000 tours très vite) et cela produit un bruit d'accélération bizarre  :?
Les gens croient que je le fait exprès au feu pour les doubler  :lol:
J'ai remarqué que cela le faisait plus quand je viens de faire le plein, mais bizarrement je le fais toujours à la même station.

Il y a quelques mois j'ai vu le garagiste, qui m'a dit que c'était le papillon d'admission et que c'était réparé! Seulement 15 jours après ça a recommencé... et ça continue, mais pas tout le temps.

Si vous avez des idées, parce que là je sèche complètement...

Merci  :wink:
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stunt38

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #1 le: 26 Février 2007, 19:53:12 »

est ce qu'il l'a bien reparé au moins ?

t'as essayé de voir sous le capot apres avoir fait le plein? :)
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Ys

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #2 le: 26 Février 2007, 20:02:27 »

est ce qu'il l'a bien reparé au moins ?

t'as essayé de voir sous le capot apres avoir fait le plein? :)
je sais pas moi... je sais même pas où ça se trouve le papillon  :?
et j'suis censé voir quoi dans le capot?  :o
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Jojo214

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #3 le: 26 Février 2007, 20:46:33 »

je sais pas moi... je sais même pas où ça se trouve le papillon  :?
et j'suis censé voir quoi dans le capot?  :o

Un moteur :ddr:

Bon, normalement, le papillon se trouve entre le filtre à air et le collecteur d'admission :wink:

je sais, ça doit pas t'aider beaucoup :?

Mais si c'est le papillon, ça ne doit pas être lui directement... je ne connais pas les moteurs Renault, mais comme d'est une gestion électronique, il est probable qu'il y ait un mécanisme chargé de maintenir le ralenti; si celui-ci à des raté, soit c'est le mécanisme lui même qui déconne, soit il y a des organes qui envoient des mauvaises informations au calculateur, et celui-ce fait varier le ralenti en conséquence.

ça le fait à chaud comme à froid?
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Ys

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #4 le: 26 Février 2007, 20:48:02 »

ça le fait à chaud comme à froid?
oui, pour le reste je saurais pas te dire  :roll: moi à part le niveau d'huile jtouche à rien dedans  :roll:
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Jojo214

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #5 le: 26 Février 2007, 20:51:53 »



Bon, si je dis pas de connerie, ton papillon doit de trouver quelque part sur une conduite, dans la zone que je t'ai entourée :wink:
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Ys

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #6 le: 26 Février 2007, 20:56:54 »

Bon, si je dis pas de connerie, ton papillon doit de trouver quelque part sur une conduite, dans la zone que je t'ai entourée :wink:
merci jojo mais tu sais sur mon moteur y'a un cache je vois pas grand chose... et puis même si je vois le papillon à quoi je vois qu'il à été changé?
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Jojo214

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #7 le: 26 Février 2007, 21:02:56 »

merci jojo mais tu sais sur mon moteur y'a un cache je vois pas grand chose... et puis même si je vois le papillon à quoi je vois qu'il à été changé?

De toute façon, le papillon d'admission est accessible :wink: si tu me mets un photo de ton moteur, malgré mes maigres connaissances, je pense pouvoir te trouver ça assez facilement :wink:

Pour la seconde question: j'aen sais rien :?

Par contre: une autre solution: un problème d'ECU (n'en parle pas à Franck, il va devenir fou :ddr:): ton ECU déconne et il fait n'importe quoi :? et ça c'est pas cool :( ... sais tu s'ils ont diagnostiqué électroniquement ta voiture? normalement, sur ce genre de gestion moderne, on devrait voir les soucis assez vite.
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Jojo214

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #8 le: 26 Février 2007, 21:03:33 »

PS: j'ai trouvé la tof sur Google, je ne sais pas si elle correspond :wink:
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Ys

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #9 le: 26 Février 2007, 21:06:26 »

De toute façon, le papillon d'admission est accessible :wink: si tu me mets un photo de ton moteur, malgré mes maigres connaissances, je pense pouvoir te trouver ça assez facilement :wink:

Pour la seconde question: j'aen sais rien :?

Par contre: une autre solution: un problème d'ECU (n'en parle pas à Franck, il va devenir fou :ddr:): ton ECU déconne et il fait n'importe quoi :? et ça c'est pas cool :( ... sais tu s'ils ont diagnostiqué électroniquement ta voiture? normalement, sur ce genre de gestion moderne, on devrait voir les soucis assez vite.
ha bah écoute je te ferais une photo du moteur alors!
Je pense pas qu'ils aient diagnostiqué électroniquement ma voiture, car elle ne va pas au centre renault mais au garage du quartier, qui ne dispose pas de l'ordi... faudrait que j'aille chez renault mais c'est des voleurs :(
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stunt38

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #10 le: 26 Février 2007, 21:07:45 »

le mieux reste quand meme le diagnostic informatique si le probleme n'est pas resolu :roll2:
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Jojo214

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[Clio II 1,6L] régime moteur trop haut
« Réponse #11 le: 26 Février 2007, 21:08:15 »

ha bah écoute je te ferais une photo du moteur alors!
Je pense pas qu'ils aient diagnostiqué électroniquement ma voiture, car elle ne va pas au centre renault mais au garage du quartier, qui ne dispose pas de l'ordi... faudrait que j'aille chez renault mais c'est des voleurs :(

C'est comme certains Rover, mais ce sont les seuls à avoir les outils de diagnostic adéquats.
Le père d'un collègue possède un garage Renault, mais je ne sais pas si je pourrais poser la question en temps intéressants pour toi :?
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Ys

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« Réponse #12 le: 26 Février 2007, 21:10:55 »

le mieux reste quand meme le diagnostic informatique si le probleme n'est pas resolu :roll2:
oui certes mais une fille dans un garage y'a beaucoup de chance que je me fasse avoir... jvais envoyer franck d'ailleurs :mrgreen:
C'est comme certains Rover, mais ce sont les seuls à avoir les outils de diagnostic adéquats.
Le père d'un collègue possède un garage Renault, mais je ne sais pas si je pourrais poser la question en temps intéressants pour toi :?
ça fait longtemps qu'elle fait ça, alors j'ai le temps  :wink:
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« Réponse #13 le: 26 Février 2007, 21:18:11 »

oui certes mais une fille dans un garage y'a beaucoup de chance que je me fasse avoir... jvais envoyer franck d'ailleurs :mrgreen:

clair vaut mieux  :wink:

ça fait longtemps qu'elle fait ça,
alors j'ai le temps  :wink:

pas avec une renault :mrgreen:
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Jojo214

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« Réponse #14 le: 26 Février 2007, 21:18:38 »

oui certes mais une fille dans un garage y'a beaucoup de chance que je me fasse avoir... jvais envoyer franck d'ailleurs :mrgreen:

:ddr: j'alais le dire :wink:

ça fait longtemps qu'elle fait ça, alors j'ai le temps  :wink:

écoutes, si je croise le collègue, je vais essayer de voir ça :wink:
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