Salut,
Voilà mon expérience avec le GPL:
J'ai acquit ma 820 Ti avec le GPL déjà monté, le précédent proprio avait eu la Ti en 1ere main à 50000Km et a fait monté le GPL à 70000km, maintenant elle a dans les 180000Km, c'est un système OMVL avec une rampe d'injecteurs( c'est des électrovannes reliées aux injecteurs essence).
Le réservoir de gaz est une bombonne torique de 72litres , 55litres utiles.
Le remplissage est intégré dans la trappe à essence donc invisible.
La consommation est d'environ 13 litres/100.
Par contre les performances au GPL sont assez inférieures à celles de l'essence, pas de plus de 4500trs à fond, peut-être qu'un réglage ne serait pas superflu.
Des fois à la mis en route, quand elle passe au gaz elle tourne sur 3 cylindres, ça le fait principalement à chaud, en coupant le contact 1, 2 ou 3 fois il tourne ensuite normalement.
Pensant à une usure de la rampe d'électrovannes, elle a été changé mais ce problème subsiste.
Par contre le moteur ne comporte aucune usure anormale que ce soit au niveau du bloc ou bien de la culasse, les arbres à cames sont comme neuf, il semble bien supporter le GPL jusqu'à maintenant.
Pour le plein de GPL, ça varie entre 0,56 à 0,63 en ce moment.